慢涨急跌将成主要特征　分化中汽车股机遇更加凸显

沪深股市维持了一天的整理态势，在昨天的跳空高开，创出新高之后，这种震荡调整有利于市场的深入进行。其实从今天的整体情况来看，多空力量比较均衡，但略显强势。尽管昨天跳空缺口比较微小并不明显，但今天回补的意愿并不十分强烈，虽然盘中出现过持续的下探，但直至尾盘杀跌才勉强补完。

　目前，市场高度分歧，行情迟缓表现的另一个原因是，2600-2700点区域是市场原先的年度预期。尽管现在市场的政策背景、复苏进程、流动性等因素均已超预期，但当行情实现原先预期的时候，总会形成“一看、二慢、三通过”的迟缓表现，以及出现高频度的行情震荡。“慢涨急跌”是流动性驱动行情的固有特点，因此，在实际操作上只要能避免掉“急跌”，则能享受“慢涨”的成果成为市场赢家；规避不了“急跌”很可能成为行情的输家。尽管目前行情流动性驱动的强势惯性仍在，经济背景与复苏预期比前期更好，蓝筹股的骚动也压缩了指数回落空间。但行情在实现预期到超预期运行的切换之间，在经过从题材股到蓝筹股的完美演绎后，在市场供需关系已经出现悄然变化的时候，后期行情仍免不了会出现“慢涨急跌”式的震荡。避免“急跌”，享受“慢涨”仍是投资者面临的首要课题。

　　结合我之前提过的IPO带给市场的变化，风险和机遇，投资者下一次面临的较大级别急跌可能就是IPO的重启。如果不能避免IPO的急跌冲击，这可能是一种损失，如果又不能在相对底点及时介入，可能是另一大损失。如果急跌后抛在底部，这个双向耳光可能就抽得很响了。

　　之所以能够做出这样的判断，主要是基于政策的持续扶持和我之前谈IPO的逻辑，政策的稳定持续的出台，将给市场带来强烈的利好预期，不同的政策出台也会使得不同的行业板块出现轮动。比如汽车和家电行业政策力度加大，使得这两个板块出现了一定的表现。不过，这次政策的微调并没有造成整个板块的上涨，而是个别子行业走势较强。之所以出现这样的原因，就如同《老旧汽车报废更新力度加大推动商用车消费》一文中分析的，这次行业政策的调整，改善了原来的不平衡，从而这次轻卡是受益品种，如果要深入挖掘这次行业政策调整的中长线受益股，投资者不妨参考一下这篇文章。